風電偏航剎車片的摩擦系數過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數過低就會出現制動不靈敏，而摩擦系數過高就會出現輪胎抱死現象，進而造成車輛甩尾和打滑，對行車安全構成嚴重威脅。按照國家標準，風電偏航制動器剎車片的適宜工作溫度為100~350℃。但許多劣質風電偏航制動器剎車片在溫度達到250℃時，其摩擦系數就會急劇下降，而此時制動就會*失靈。一般來說，按照SAE標準，風電偏航制動器剎車片生產廠商都會選用FF級額定系數，即摩擦額定系數0.35~0.45。
 

接下來小編就要為大家來具體介紹一下風電偏航剎車片擁有哪些性能：
 

　　1、適宜而穩定的摩擦系數
 

　　摩擦系數是評價任何一種風電偏航制動器剎車片的一個重要的性能指標，關系著制動功能以及摩擦片執行傳動的好壞。我公司在風電偏航制動器剎車片中加入高溫摩擦調節劑填料，來減少和克服"熱衰退"，確保產品有穩定的摩擦系數。
 

　　2、良好的耐磨性
 

　　風電偏航制動器剎車片的耐磨性是其使用壽命的反映，也是衡量風電偏航制動器剎車片耐用程度的重要技術經濟指標。耐磨性越好，表示它的使用壽命越長。我公司選用合適的減磨填料和耐熱性好的樹脂，能有效地減少材料的工作磨損，特別是熱磨損，可延長其使用壽命。符合：GB/T11834-2000中ZP3-2的標準要求。
 

　　3、具有良好的機械強度和物理性能
 

　　風電偏航制動器剎車片在裝配使用之前，有需進行鉆孔、鉚裝裝配等機械加工，才能制成剎車片總成。在摩擦工作過程中，風電偏航制動器剎車片除了要承受很高溫度的同時，還要承受較大的壓力與剪切力。因此要求風電偏航制動器剎車片必須具有足夠的機械強度，以保證在使用過程中不出現碎裂。